Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın üzerinde çalıştığı Süper Hızlı Tren projesinde güzergâh netleşti. Ankara ile İstanbul arasındaki seyahat süresini 80 dakikaya indirmeyi hedefleyen yeni demiryolu hattı, mevcut yüksek hızlı tren hattından bağımsız olarak inşa edilecek ve Eskişehir yerine kuzey güzergâhını takip edecek.
Bakanlığın planına göre yaklaşık 344 kilometre uzunluğundaki yeni hat, Ankara'dan hareket ederek Beypazarı ve Nallıhan üzerinden Sakarya'nın Akyazı ilçesine ulaşacak, ardından İstanbul'a bağlanacak.
Saatte 350 kilometre hıza uygun olarak tasarlanan proje, mevcut Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattından tamamen ayrı bir güzergâhta inşa edilecek.
Türkiye'nin hızlı tren ağındaki önemli merkezlerinden biri olan Eskişehir, yeni Süper Hızlı Tren hattının güzergâhında bulunmayacak.
Bununla birlikte mevcut yüksek hızlı tren hattının işletilmeye devam edeceği belirtilirken, Eskişehir üzerinden gerçekleştirilen Ankara ve İstanbul seferlerinde şu aşamada herhangi bir değişiklik açıklanmadı.
Kuzey Anadolu'nun engebeli arazisinden geçecek proje kapsamında önemli mühendislik yapıları da inşa edilecek.
Plana göre hatta;
yer alacak. Toplam tünel uzunluğunun yaklaşık 120 kilometre, viyadük uzunluğunun ise 14 kilometre olması öngörülüyor.
Yeni hattın tamamlanmasıyla Ankara ile İstanbul arasındaki tren yolculuğunun 80 dakikaya düşmesi hedefleniyor.
Bu süre, mevcut yüksek hızlı trenle yaklaşık 4,5 saat süren yolculuğa göre üç saatten fazla zaman kazancı sağlayacak. Bakanlık, şehir merkezinden şehir merkezine yapılacak ulaşımın hava yoluna güçlü bir alternatif oluşturacağını değerlendiriyor.
Bakanlığın planlamasına göre projelendirme çalışmalarının yaklaşık iki yıl, yapım sürecinin ise altı ila on yıl sürmesi bekleniyor.
Süper Hızlı Tren hattının 2034 yılında hizmete alınması hedeflenirken, zemin koşullarına bağlı olarak takvimde değişiklik yaşanabileceği ifade ediliyor.